|
Door CRUX Engineering BV is in opdracht van Heijmans Infra Advies en Ontwikkeling een geotechnische uitgangspunten rapport opgesteld voor de tender van het project Delft, Spoor & Stad. De geotechnische uitgangspunten zijn gebruikt bij het tender ontwerp van Heijmans.
Het project Delft, Spoor & Stad betreft de realisatie van een spoortunnel en station in de binnenstad van Delft. De spoortunnel, als belangrijk centraal onderdeel van dit project, wordt, inclusief de toeritten, 2350 meter lang. In hoofdlijnen zal het toekomstige tracé van het spoor aan de noordzijde vanaf de Kampveldweg ondergronds worden gerealiseerd tot aan de Mercuriusweg ten zuiden van de huidige Prinses Irenetunnel. De opdrachtgever van het project is ProRail in samenwerking met de gemeente Delft. Het project wordt aanbesteed als een Design & Construct contract.
Naast geotechnische werkzaamheden is door CRUX Engineering het
ontwerp in de Phoenixstraat en het station te Delft op de omgeving afgestemd.
CRUX Engineering heeft tevens met behulp van Plaxis de dynamische berekeningen voor de gebruiksfase uitgevoerd.
|
