|
De Harmsenbrug, over het Hartelkanaal, vormt de huidige verbinding tussen de N15 en de N57. De brug is gebouwd rond 1968 en bestaat uit een stalen brugdek over 3 tussenpijlers.
Bij de aanleg van de van de A15 en de Burgemeester Thomassentunnel (Calandtunnel) is het maaiveld onder de brug aanzienlijk opgehoogd. Rond dezelfde periode is het Hartelkanaal uitgebaggerd.
Naar aanleiding van het vastlopen van het beweegbare deel van de brug zijn door CRUX analyses gemaakt van de invloed op de brugpijlers van het aanleggen van de A15 enerzijds en het uitbaggeren van het Hartelkanaal anderzijds. De analyses zijn uitgevoerd met het eindige-elementen computerprogramma PLAXIS. De fasering van de bouw van de brug en de aanleg van het Hartelkanaal zijn hierbij ook beschouwd om de situatie voor de aanleg van de A15 zo goed mogelijk te benaderen.
|
