|
In het centrum van Utrecht wordt het bestaande winkelcentrum Hoog Catherijne herontwikkeld. CRUX Engineering heeft opdracht voor het, op besteksniveau, uitwerken van het geotechnische ontwerp van het plandeel parkeergarage, entree- en poortgebouw. Onder dit plandeel bevindt zich een vijflaagse ondergrondse parkeergarage, die aan twee zijden wordt ontsloten door een tunnel in de richting noord-zuid onder de Catharijnesingel.
De nieuwe vijflaagse parkeergarage zal aansluiten op het deel van de bestaande tweelaagse parkeergarage die gehandhaafd blijft. In noord-zuid richting wordt het project begrensd door de bestaande, deels op staal gefundeerde, bebouwing, waaronder de V&D en het Muziekpaleis / theater Vredenburg. In de nieuwe garage wordt de nieuwe watergang Catharijnesingel over 2 parkeerniveaus geïntegreerd.
De vijflaags parkeergarage is ontworpen als polder, waarbij gebruik wordt gemaakt van de waterremmende eigenschappen van de Laag van Kedichem, welke zich op circa 55 meter onder NAP bevindt. Voor de verticale waterkering wordt gebruik gemaakt van cement-bentonietwanden. In deze cement-bentonietwanden worden prefab voorgespannen betonnen wanden, zogenaamde spanwanden afgehangen die door middel van rubberprofielen met elkaar verbonden zijn. Deze spanwanden verzorgen de grondkering en de sterkte en stijfheid ten aanzien van het kerend vermogen.
De kelder wordt volgens de top-down methode uitgevoerd. Bij deze methode worden vanaf maaiveld Tubex palen (in de grond geschroefde, stalen palen met blijvende casing) geplaatst die zowel als fundering dienen alsook als definitieve kolommen in de kelder. Op niveau van de -5 vloer wordt de constructie rondom de palen verdikt, versterkt en gekoppeld aan de stalen buis van de Tubex paal zodat een gecombineerde fundering op palen en op staal verkregen wordt. Dit wordt de verdeuvelde Tubexpaal genoemd.
De onderlinge zettingsverschillen tussen bestaande bebouwing, entreegebouw, poortgebouw en lichter belaste delen van de parkeergarage worden volledig doorgerekend met PLAXIS 3D.
|
